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¿Cómo sabes que estás eligiendo el vehículo eléctrico adecuado?

¿CÓMO SABES QUE ESTÁS ELIGIENDO EL VEHÍCULO ELÉCTRICO ADECUADO?

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La ciencia detrás de la planificación de la flota de vehículos eléctricos

Los vehículos industriales eléctricos de batería funcionan tan bien como o incluso hasta mejor que las versiones diésel, con claros beneficios para el medio ambiente y la salud. Tú también quieres beneficios financieros, pero ¿cómo puedes estar seguro de que estás tomando las decisiones correctas? 

¿El vehículo elegido es realmente adecuado para el trabajo? ¿Puede capturar toda la regeneración de la batería que consume el vehículo cuesta abajo? ¿Qué tipo de modelo de carga es más eficiente? ¿Conviene más comprar baterías o arrendarlas? 

No se construiría una mina sin un software de planificación minera como Deswik… ahora se puede planificar la electrificación de la misma manera. Respondemos a todas estas preguntas y muchas más con el software de optimización de flotas de vehículos eléctricos (EV-FOS) de MEDATech.

Cálculo de las entradas

Decidir sobre factores como el tamaño de la batería, la carga rápida versus el cambio de batería, la ubicación del cargador y la clase de vehículo puede ahorrarle o costarle millones de dólares durante su vida útil. ¿Quieres saber qué rutas están más preparadas para la electrificación? Encontrar la mezcla óptima depende de los grados y distancias de la ruta, la distancia a la superficie, el polvo ambiental y la humedad y muchos otros factores.

Hay mucho por considerar. Entonces, ¿cómo se tiene todo en cuenta y se toman decisiones eficientes?

Es un tema imprescindible para tomar en cuenta. El software de optimización de flotas de vehículos eléctricos (EV-FOS) de MEDATech tiene en cuenta todos los datos a la hora de calcular el coste y la eficiencia, en dólares por tonelada, de diferentes opciones de vehículos e infraestructura.

EV FOS muestra dónde ubicar de manera más eficiente las estaciones de carga y si se debe cambiar la batería, cargarla rápidamente o una combinación de ambas. También muestra el tamaño óptimo de la batería y el tipo que cada vehículo necesita por ciclo de trabajo, dependiendo de la ruta.  

Ejemplo: tarifas de carga y transporte

Muchos, muchos cálculos suman un costo predecible por tonelada y un costo total de propiedad. Por ejemplo, en el caso del transporte cuando se dirige cuesta abajo, querrás maximizar el frenado regenerativo para recargar las baterías. Sin embargo, la mayoría de las baterías OEM tienen una tasa de carga de 0,5C. Esto significa que la tasa de carga máxima en una batería de 300 kWh es de 150 kW. Si el frenado regenerativo en una ruta determinada va a generar 200 kW de potencia, la máquina tendrá que activar los frenos mecánicos, que deben tener el tamaño adecuado para desacelerar y detener el vehículo de manera efectiva.

Una batería de 300 kWh con una velocidad de carga de 1C se puede recargar a una velocidad de 300 kW. Estas baterías son más caras, pero pueden reducir el tiempo de carga y el costo de electricidad, así como ahorrar en frenos y mantenimiento. La pregunta es, ¿cuál es la mejor opción?

Los principales mineros no adivinan. Ellos saben.

EV-FOS es el producto de una colaboración de varios años entre MEDATech Engineering y el Laboratorio Bauman de Investigación de Trenes Motrices Electrificados de la Universidad McMaster. Los principales mineros de Estados Unidos utilizan actualmente nuestros servicios EV-FOS para optimizar las operaciones y ahorrar costos al mismo tiempo que reducen las emisiones de CO2. Descubre cómo puedes hacerlo tú también.

¿Quieres saber más

Para obtener más información sobre EV-FOS o para hablar sobre sus necesidades particulares de electrificación de flotas, utilice el siguiente formulario. Te responderemos pronto. 



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